Wheels24.co.za | WATCH: Landy de la next-gen de luxe SUV urbain – style du nouveau Range Rover Evoque dans SA

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La prochaine génération de l’Evoque s’appuie sur les forces de son best-seller prédécesseur. En combinant tout-terrain de capacité avec sur route calme, l’Evoque la nouvelle architecture du véhicule, mise à jour des technologies et une première mondiale, les caractéristiques de la rendre plus confortable, efficace et connectée qu’avant.

Sous le capot

Ingenium moteurs ont été avancées avec les nouvelles technologies afin de les rendre plus silencieux et plus raffinée, tandis que le ZF à neuf vitesses automatique a été recalibré pour assurer une plus lisse, plus progressif lecteur sur tous les terrains.

Sud-Africain clients ont un choix de 132kW diesel et 183kW moteurs à essence, tandis qu’un 221kW plug-in hybrid sera ajouté à la gamme tôt en 2020.

Le diesel, badgée D180, retourne une moyenne de consommation de carburant de 5,8 litres/100 km et est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 9.3 secondes.

Le P250-badgée essence renvoie à 7.4 l/100 km * consommation moyenne de carburant et une accélération de 0-100km/h en 7,5 secondes.

Qu’en est-il au lecteur?


Wheels24 de Janine Van der Post est actuellement assister au lancement et a ceci à dire: “jusqu’à présent, nous avons uniquement l’expérience de l’Evoque dans sa forme la plus naturelle de l’habitat à la nouvelle Jaguar Land Rover Expérience de centre – une étonnante 4×4 de l’espace dans la jungle urbaine ouvert au public, pour un intense 4×4 cours de conduite dans l’obscurité.

“Le nouveau Evoque est chargé avec la technologie, à l’instar de ses grands frères. L’exécution hardcore off-road tâches vient naturellement à ce SUV urbain et gère les défis les plus redoutables avec facilité. C’est grâce à la conduite d’assistant d’aides tels que la colline de la descente et de divers modes de conduite qui définit le véhicule jusqu’au simple toucher d’un bouton pour la bonne surface de la route tels que le gravier ou sévère en terrain accidenté.

“Mon événement préféré a été l’exécution d’un franchissement de cours d’eau comme l’Evoque a une impressionnante 600mm à gué profondeur. Le SUV peut alerter le conducteur en cas de lorsque ses pour atteindre le maximum de profondeur avant une catastrophe. Jour 2 nous permettra d’aborder de conduite sur route en 400 km de relais.”

Prime d’intérieur

À l’intérieur, finement conçu le design épuré s’intègre surfaces et lignes simples et soigneusement organisée matériaux haut de gamme pour créer un luxe, minimaliste, numérique de la cabine. Textiles techniques que l’utilisation de matières plastiques recyclées sont offerts dans le haut de gamme des solutions de rechange en cuir, comme un mélange de laine Kvadrat et Dinamica suedecloth, ainsi que l’Eucalyptus et le Ultrafabrics options.

La cabine de technologies telles que le double écran tactile Touch Pro Duo système, doté d’une nouvelle, plus rapide de logiciel, 16 commandes de siège et le personnel de cabine d’air à ionisation qui complètent l’augmentation de l’espace intérieur.

Il n’y a plus d’espace intérieur que avant. Un empattement plus long de rendements 20mm arrière supplémentaire kneeroom et une augmentation dans les petites élément de rangement – la plus grande boîte à gants et le centre cubby peut désormais s’appliquer comprimés, des sacs et des bouteilles avec facilité.

L’espace pour les bagages est de 10% plus grande (591 litres) ainsi que beaucoup plus large, avec l’augmentation de l’espace de 1383 litres lorsque le flexible 40:20:40 sièges de deuxième rangée sont rabattus.

Avec un 21mm empattement plus long et compact nouvelle conception de la suspension, le SUV compact permet d’accroître la salle intérieure et une meilleure maniabilité dans toutes les conditions. Partie intégrante Lien suspension arrière sépare latérale et longitudinale des forces pour améliorer le contrôle du corps et de l’agilité, offrant ainsi plus de confort et de confiance sur la route.

À l’avant, jambes de force MacPherson Hydrobush de suspension avant dispose de liquide rempli de buissons afin de minimiser la haute vitesse de la roue de vibration ressentie à travers le volant.

Terrain Response 2 est disponible en standard pour la première fois sur le nouveau Evoque avec Toutes les Roues motrices et boîte de vitesses automatique. Cela permet au conducteur de choisir entre quatre modes (Confort, du Sable, de l’Herbe, le Gravier, la Neige et la Boue Et les Ornières) afin d’optimiser les performances et de capacité. La nouvelle mode Auto permet Evoque pour sélectionner le mode le plus approprié pour les conditions et ajuster automatiquement la son couple de la livraison fonction du terrain.

La garde au sol est 212mm, tandis que d’approche et de départ un angle de 25 degrés à l’avant et de 30,6 degrés à l’arrière. Evoque maximum à gué profondeur de 600 mm peuvent être efficacement contrôlés avec, en option, Wade Sensing. Capteurs à ultrasons dans les rétroviseurs extérieurs de mesurer avec précision la profondeur de l’eau, qui est affiché sur le centre de l’écran tactile.

La dernière Evoque est livré avec une variété de tout-terrain, technologies telles que la commande de Descente, le Gradient de Contrôle de la Libération et de Tout-Terrain, Contrôle de Progression. Allié avec l’aide de fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse Adaptatif avec la Direction assistée, les centres qui le véhicule dans la voie basée sur les marquages routiers, ainsi que de maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui précède, le dernier Range Rover Evoque a tous les pouvoirs pour aller au-dessus et au-delà.

Il y a une caméra de recul de série sur tous les modèles, à côté d’une suite de l’avancée de systèmes d’assistance au conducteur. Les caractéristiques de sécurité Active tels que le Lane Assist Gardez et Pilote de Moniteur de Condition sont tous disponibles pour maintenir la sécurité aux occupants.

Conçu avec une protection lèvre pour empêcher la boue et de l’eau de l’encrassement de la lentille, il y a aussi un revêtement hydrophobe qui repousse l’eau de pulvérisation. Dans l’éventualité peu probable que l’appareil photo est jamais obscurci, les conducteurs peuvent revenir à un traditionnel rétroviseur à la chiquenaude d’un commutateur.

Land Rover Touch Pro Duo système d’infodivertissement est centrale pour le numérique à l’intérieur de l’expérience, la combinaison de deux épuré 10 pouces de haute définition verre des écrans tactiles, un 12.3″ le pilote d’affichage derrière le volant et de plein-couleur de la tête de l’affichage.

Les commutateurs sont plus facile et plus intuitive, permettant au conducteur de contrôler facilement un large éventail de technologies. Il y a l’intégration du smartphone avec Apple CarPlay, ainsi que Click & Go siège arrière de la tablette avec les titulaires de charge la capacité de charge, 4G hotspot WiFi (jusqu’à huit appareils) et de six slots USB situé dans la cabine.

Un InControl Remote application pour smartphone permettant aux clients de rester en contact avec leurs Evoque, n’importe où dans le monde où ils sont. Les clients peuvent utiliser leur téléphone mobile pour trouver leur véhicule et vérifier le carburant restant de la gamme, verrouiller et déverrouiller le véhicule à distance, ainsi que de pré-chauffer ou refroidir l’habitacle à la température désirée.

Evoque est paré pour l’avenir, sans fil, logiciel de mises à jour de l’info-divertissement et de systèmes de véhicules qui signifie que le VUS compact de luxe améliore de façon continue au fil du temps, sans avoir à visiter un détaillant.

Nouveau Range Rover Evoque prix:

Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 D 132kW D180 – R734 300
Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 D 132kW D180 S – 300 R784
Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 D 132kW D180 SE – R843 800
Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 D 132kW D180 R-Dynamique S – R813 000
Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 D 132kW D180 R-Dynamique SE – R872 500
Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 D 132kW D180 R-Dynamique HSE – R920 200
Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 D 132kW D180 Première Édition – R945900
Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 P 183kW P250 – R776 300
Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 P 183kW P250 S – 300 R826
Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 P 183kW P250 SE – R885 800
Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 P 183kW P250 R-Dynamique S – R855000
Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 P 183kW P250 R-Dynamique SE – R914500
Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 P 183kW P250 R-Dynamique HSE – R962 300
Range Rover Evoque 5 Portes 2.0 P 183kW P250 de la Première Édition – R987 900

*Basé sur la WLTP cycle de test. WLTP (au niveau Mondial harmonisé de véhicules Légers de la Procédure de Test) est le nouveau processus qui a été introduite progressivement à partir de 2017, les mesures de carburant, la consommation d’énergie, de la plage et des émissions dans les véhicules de transport de passagers en Europe.