Wheels24.co.za | WATCH: Landy next-gen di lusso urban SUV elegante e nuova Range Rover Evoque in SA

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La prossima generazione di Evoque basa sui punti di forza del suo best-seller predecessore. Combinando tutti i terreni con capacità su strada, la compostezza, la Evoque nuova architettura dei veicoli, tecnologie all’avanguardia e caratteristiche che la rendono più confortevole, capace e connesso rispetto a prima.

Sotto il cofano

Ingenium motori sono state avanzate nuove tecnologie per renderle più tranquilla e più raffinato, mentre la ZF a nove marce automatico è stato ricalibrato per garantire un più agevole, più progressivo unità su tutti i terreni.

Sud Africa i clienti hanno una scelta di un 132kW diesel e 183kW motori a benzina, mentre un 221kW plug-in hybrid sarà aggiunto alla gamma precoce nel 2020.

Diesel, targate D180, restituisce un consumo medio di 5,8 litri/100km ed è in grado di accelerare da 0-100km/h in 9.3 secondi.

La P250-badging benzina restituisce il 7,4 l/100km * consumo medio di carburante e scatta da 0-100km/h in 7,5 secondi.

Com’è da guidare?


Wheels24 è Janine Van der Post è attualmente frequenta il lancio e ha questo da dire: “finora, abbiamo solo avuto la Evoque nel suo più naturale habitat presso la nuova Jaguar Land Rover centro di Esperienza – un incredibile 4×4 spazio nella giungla urbana e aperto al pubblico, per un intenso 4×4 corso di guida nel buio.

“La nuova Evoque viene caricato con la tecnologia, come i suoi fratelli più grandi. Esecuzione di hardcore off-road attività viene naturalmente a questo urban SUV e gestisce la più impegnativa con facilità. Questo grazie alla guida di assistente aiutanti hill-descent e varie modalità di guida, che imposta il veicolo fino al tocco di un pulsante per la corretta superficie stradale, come ghiaia o grave terreno accidentato.

“Il mio evento preferito esecuzione di un’acqua che attraversano come la Evoque è un impressionante 600mm profondità di guado. Il SUV può anche avvertire il conducente quando la sua raggiungendo la profondità massima prima del disastro colpisce. 2 ° giorno ci vedrà affrontare la guida su strada in un 400km stint.”

Interni Premium

All’interno, finemente lavorati design si integra superfici pulite e le linee semplici realizzate con cura e materiali di qualità per creare un lussuoso, minimalista, digitale cabina. Tessuti tecnici per uso di plastica riciclata sono offerti come premium alternative per la pelle, come un Kvadrat in misto lana e Dinamica suedecloth, così come l’Eucalipto e Ultrafabrics opzioni.

La cabina comprende tecnologie come i due touchscreen Touch Pro Duo, con nuovi, più veloce software, 16-via sedile di controlli e dell’aria in cabina di ionizzazione che completano il maggiore spazio interno.

Non c’è più spazio interno rispetto a prima. Un passo più lungo rendimenti 20mm posteriore supplementare kneeroom e un aumento in piccolo elemento di stivaggio – il più grande portaoggetti e centro cubby ora possibile montare tablet, borse e bottiglie con facilità.

Il vano bagagli è del 10% più grande (591 litri), così come molto più ampia, con spazio crescente al 1383 litri quando il flessibile 40:20:40 sedili della seconda fila sono piegati.

Con un 21mm passo più lungo e compatto, il nuovo design della sospensione, il SUV compatto offre una sala interna e una migliore maneggevolezza in tutte le condizioni. Integral Link sospensione posteriore separa laterale e longitudinale forze per migliorare il controllo del corpo e agilità, che fornisce maggiore comfort e sicurezza su strada.

All’anteriore MacPherson Hydrobush sospensione anteriore caratteristiche fluido-riempita cespugli per ridurre al minimo l’alta velocità di vibrazione del volante sentito attraverso il volante.

Il Terrain Response 2 è disponibile come standard per la prima volta sulla nuova Evoque con trazione integrale e cambio automatico. Questo permette al guidatore di scegliere tra quattro modalità (Comfort, Sabbia, Erba-Ghiaia-Neve e Fango e Solchi) per ottimizzare le prestazioni e la capacità. La nuova Auto, si attiva la modalità Evoque per selezionare la modalità più appropriata per le condizioni di vita e di regolare automaticamente la coppia di consegna per soddisfare il terreno.

La distanza da terra è 212mm, mentre l’approccio e angoli di partenza sono 25 gradi nella parte anteriore e il 30,6 gradi nella parte posteriore. Evoque profondità massima di guado di 600 può essere efficacemente controllato con opzionale Wade Sensing. Sensori ad ultrasuoni negli specchi retrovisori esterni misurare con precisione la profondità dell’acqua, che viene visualizzato sul touch screen centrale.

L’ultima Evoque viene fornito con una varietà di tutti i terreni e tecnologie come l’Hill Descent Control, il Gradient Release Control e All-Terrain Progress Control. Alleati con funzioni di assistenza quali l’Adaptive Cruise Control con Steering Assist, che centri il veicolo nella corsia basato sulla segnaletica stradale così come il mantenimento di una distanza di sicurezza dal veicolo che precede, l’ultima Range Rover Evoque ha tutte le carte in regola per andare di sopra e al di là.

C’è una telecamera per la retromarcia, come standard su tutti i modelli, a fianco di una suite di sistemi di assistenza alla guida. Active caratteristiche di sicurezza come il Lane Keep Assist e il Driver del Monitor di stato sono tutti disponibili per garantire la sicurezza degli occupanti.

Progettato con una protezione labbro per evitare il fango e l’acqua di sporcare la lente, c’è anche un rivestimento idrorepellente che respinge l’acqua spray. Nell’improbabile evento che la fotocamera è sempre oscurato, i driver possono tornare al tradizionale specchietto al flick di un interruttore.

Land Rover Touch Pro Duo sistema di infotainment è centrale per il digitale esperienza interiore, la combinazione di due eleganti da 10 pollici ad alta definizione in vetro di schermo touchscreen, un 12.3″ driver display dietro il volante e full-head-up-display.

Gli interruttori sono più facile e più intuitivo, consentendo al guidatore di controllare facilmente una vasta gamma di tecnologie. Non c’è integrazione di smartphone con Apple CarPlay e fare Clic & Go, sedili posteriori porta tablet con capacità di ricarica, 4G, WiFi hotspot (per un massimo di otto dispositivi) e sei slot USB situati in tutta la cabina.

Un InControl Remote applicazione per smartphone che permette ai clienti di rimanere in contatto con loro Evoque, non importa in quale parte del mondo essi siano. I clienti possono utilizzare il loro telefono cellulare per trovare il proprio veicolo o di controllo dell’autonomia residua, bloccare e sbloccare il veicolo in remoto, così come pre-riscaldare o raffreddare l’abitacolo alla temperatura desiderata.

Evoque è a prova di futuro, con wireless aggiornamenti software per il sistema di infotainment e sistemi del veicolo, il che significa che il compact SUV di lusso migliora costantemente nel tempo, senza dover visitare un rivenditore.

Nuova Range Rover Evoque prezzo:

Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 D 132kW D180 – R734 300
Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 D 132kW D180 S – 300 R784
Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 D 132kW D180 SE – R843 800
Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 D 132kW D180 R-S Dynamic – R813 000
Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 D 132kW D180 R-Dinamiche SE – R872 500
Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 D 132kW D180 R-HSE Dynamic – R920 200
Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 D 132kW D180 Prima Edizione – R945900
Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 P 183kW P250 – R776 300
Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 P 183kW P250 S – 300 R826
Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 P 183kW P250 SE – R885 800
Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 P 183kW P250 R-S Dynamic – R855000
Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 P 183kW P250 R-Dinamiche SE – R914500
Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 P 183kW P250 R-HSE Dynamic – R962 300
Range Rover Evoque 5 Porte 2.0 P 183kW P250 Prima Edizione – R987 900

*Sulla base di WLTP ciclo di prova. WLTP (a livello Mondiale armonizzato di veicoli Leggeri Procedura di Prova) è il nuovo processo che è stato introdotto gradualmente a partire dal 2017, che le misure di carburante, il consumo di energia, la gamma e le emissioni di autoveicoli in Europa.