Airbus commence la production AMÉRICAINE de F220 avion

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Le F220 est le seul avion spécialement construit pour la 100-150 siège de marché; il offre imbattable de carburant et de gros-porteurs confort des passagers dans un avion à une allée.

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BANGKOK – Airbus a officiellement commencé la fabrication de la F220 aux états-UNIS La première équipe de F220 travailleurs de la production a commencé à travailler chez Airbus à Mobile, en Alabama, en fonction l’installation de production à la suite de leur récent retour de la formation en cours d’emploi à Mirabel, au Québec, au Canada, où la F220 programme et primaire de la ligne d’assemblage final sont situés.

“L’expansion de nos avions commerciaux de production dans le Mobile d’une deuxième ligne de produits, avec plus de 400 emplois supplémentaires à l’appui – d’autres se solidifie Airbus permanent tant que numéro un mondial fabricant de l’aéronef, et confirme sans l’ombre d’un doute qu’Airbus est une partie importante de l’Amérique du paysage de la production”, a déclaré Airbus Americas Président et chef de la direction Jeffrey C. Knittel. “Avec le Mobile, et notre réseau de production en Asie, au Canada et en Europe, nous avons stratégiquement créé un monde industriel afin de mieux servir nos clients.”

Airbus a annoncé des plans pour l’ajout de F220 de fabrication dans le Mobile en octobre 2017. Les travaux de Construction sur les principaux F220 flowline hangar et d’autres bâtiments de soutien pour la nouvelle F220 a commencé à le Mobile Aeroplex à Brookley au début de cette année. Airbus est en train de produire les premiers avions à l’intérieur de certains appareils de la famille A320 bâtiments et nouvellement construit soutien des hangars. Le premier aux états-UNIS fait-F220 – un F220-300 destinés à Delta Air Lines – la livraison est prévue pour T3 2020. Par le milieu de la prochaine décennie, l’usine devra produire entre 40 et 50 F220 avion par an.

Le F220 est le seul avion spécialement construit pour la 100-150 siège de marché; il offre imbattable de carburant et de gros-porteurs confort des passagers dans un avion à une allée. Le F220 rassemble état-of-the-art de l’aérodynamique, matériaux avancés et de Pratt & Whitney de dernière génération PW1500G geared turbofan à offrir au moins 20% de carburant en moins par siège par rapport à la précédente génération d’avions. Le F220 offre les performances de plus de monocouloirs de boeing. Avec un carnet de commande 551 avion à la fin du mois de juin 2019, le F220 a tous les atouts pour gagner la part du lion de la tranche de 100 à 150 places, le marché des avions, estimé au de 7 000 avions au cours des 20 prochaines années.

Airbus a de solides et de longue date des liens vers les États-unis, avec Airbus un aéronef exploité par les plus grandes compagnies aériennes en Amérique. En outre, Airbus est l’un des principaux partenaires des états-UNIS les entreprises de l’aérospatial et de travailleurs. La société a acheté 48 milliards de dollars de composants et de matériaux provenant de fournisseurs Américains au cours des trois dernières années seulement, et prend en charge plus de 275 000 emplois Américains. Parmi ses installations aux états-UNIS, Airbus a: centres d’ingénierie dans le Kansas et de l’Alabama; installations d’entraînement en Floride et le Colorado; prise en charge des matériaux et de son siège en Virginie, à un innovants think tank (A3) en Californie, un drone de l’analyse de données d’entreprise (Airbus Antenne) à Atlanta, en Géorgie; des hélicoptères de fabrication et de montage d’installations dans le Texas et le Mississippi, et un satellite usine de fabrication (OneWeb) en Floride.