Wheels24.co.za | ROAD TRIP | Mercedes-AMG-monster E53 durch Route 53

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Mercedes-Benz hat eine neue route mit seiner neuesten junior AMGs durch die Ausstattung mit einem neu entwickelten in-line-Einheit, verschieben der V-Motoren in den letzten zwei Jahrzehnten.

Bezeichnet der 53-Bereich, die wir beschlossen, eines dieser Modelle, um den test auf den R53, von Swartruggens in Nord-West-Parys im Freistaat.

Es war Vormittag, wenn wir nicht mehr auf die Organisationseinheit Stasie im Zentrum von Swartruggens. Befindet sich auf der Hauptroute von Tshwane nach Botswana, die malerische kleine Stadt ist einer jener Orte, die Sie durchfahren auf dem Weg zu Ihrem Ziel, ohne wirklich zur Kenntnis zu nehmen, es.

Gegründet im Jahre 1875, benannt nach der Serie von schwarz Grate, die die Stadt umgeben, Swartruggens verwendet werden, um eine lebendige kleine Verkleidung an der Haupt-Eisenbahn in den Westen, sondern den Niedergang des Schienenverkehrs und eine Abkehr von mais in Richtung game-farming gesehen hat es Flunder in den letzten Jahren.

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Bild: Jay Groschen

Es führte auch zu der Schließung des Bahnhofs (heute nur einige Rovos-Rail-Züge passieren die Stadt) und die Ou Stasie beherbergt heute ein curio und coffee-shop … und ein Mann Höhle. Dies ist, wo wir uns trafen Arno Schutte, ein langjähriger Bewohner von Swartruggens, und sein Sohn, Koos, zu Hause von der Schule für den Urlaub.

Nach dem Genuss des herrlichen, dampfenden Cappuccino aus dem coffee-shop Arno lud uns in seinem Hobbykeller, dass wir uns zu einigen der leckeren curry und chilli gewürzt droëwors und biltong macht er sich auf die Prämisse. “Es ist mein Geheimrezept, und die Menschen zurück mehr, nachdem Sie kaufte ein paar von mir,” Arno stolz informiert uns.

Er hatte Recht. Es war köstlich, so dass wir mit ausreichend droëwors letzten beiden road-trips – und nach Einnahme der obligatorischen Bilder von der ersten Kirche in der Stadt, Wiesen wir die Nase unseres glänzenden Mercedes-AMG E53 4Matic+ Coupé in Richtung der Abzweigung von der N4 auf den R53. Unser plan? Folgen der R53 alle den Weg in die Stadt von Parys, 200 km entfernt auf der anderen Seite des Vaal-Flusses.

Bild: Jay Groschen

Folgende Route 53

Mercedes-AMG ein high-performance-Motor für die Mercedes-Benz -, hat vor kurzem erweitert seine Produktpalette um einen neuen 53-badged-Modell der E-Klasse-Bereich. Interessant ist, dass diese neuen sechs-Zylinder-Motor ist ein in-line-Triebwerk – die Architektur festgelegt, die die reputation des Daimler-Benz als führender Erbauer von Luxus-Fahrzeugen der Welt.Doch während dieser Motor-layout diente dem deutschen Auto-generator mit Auszeichnung seit über einem Jahrhundert, es wurde komplett ignoriert Stuttgart in den letzten zwei Jahrzehnten.

Warum? Gut, eine V-Konfiguration ist kompakter und leichter, und Ihr modularer Aufbau erleichtert die Anpassung, und dies führte zu seiner Einstellung im Jahr 1996, ersetzt durch eine Reihe von V6-Motoren. Nun, die legendären Reihensechszylinder-ist zurück. Seine Rückkehr war zweifellos initiiert von der unerbittlichen Schub in Richtung hybrid-Antriebssysteme und Elektrifizierung in der Industrie, dies erfordert eine andere Verpackung; einfacher mit einem in-line-Anordnung.

Es ist jedoch nicht nur eine normale in-line-Motor. Nein, diese drei-Liter-sechs-Zylinder-in-line-Mühle ist kompliziert und sehr fortschrittlich ausgestattet mit twin-Aufladung und EQ-Boost. Diese EQ-Boost-starter-generator vereint starter und generator in einem leistungsstarken Elektro-motor sitzt zwischen dem Motor und dem Getriebe.

Mit seiner Hilfe, die elektrischen Hilfs-Kompressor baut hoher Ladedruck ohne Verzögerung; Maßnahmen, Beschleunigung, Drehmoment sofort zur Verfügung stehen, bevor die große Abgas-angetriebenen Turbolader einsetzt.

Bild: Jay Groschen

Es liefert eine gesunde 320 kW und ein maximales Drehmoment von 520 Nm in der E53 4Matic+ Coupé – mit der EQ-Boost-starter-generator (auch die Stromversorgung des 48-volt-Bordnetz) vorübergehend die Bereitstellung einer zusätzlichen 16 kW und 250 Nm Drehmoment.

Dieses zusätzliche Drehmoment von über 700 Nm steigert das Markenzeichen AMG performance der E53; es beschleunigt auf 100 km/h in nur 4.5 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h. Auf der langen Teer ribbon sezieren die unendliche mealie Felder, mit brown Winter-gras auf der Straße edge blinken durch unsere Aragonit Silber-metallic-Coupé war in seinem element.

Antwort von seine extrem glatte Motor, mit seiner reichen und kehlig-soundtrack, wurde sofort und ohne spürbares Turboloch, und gepaart mit einem leistungsgesteigerten, schnell reagierende Speedshift TCT-9G-Getriebe, sowie das AMG Performance-Allradantrieb und traction control mit torque vectoring, den E53 fühlte sich stabil und gelassen in allen Lebenslagen.

Wir hielten noch kurz in Ventersdorp für, Sie Ahnen es, ein Bild an die Niederländisch-Reformierte Kirche Gebäude in der Hauptstraße, bevor Sie wieder den Weg nach Potchefstroom. Baustellen auf diesem Abschnitt der route hat uns aber schon bald waren wir in Potch, Ausschau nach der Abzweigung in Richtung Parys.

Bild: Jay Groschen

Vredefort Dome

Mit einer designo innen in macchiato beige mit Nappaleder Sitze und Polster mit einem feinen Diamant-design, das hinzufügen einer zusätzlichen R117,522, um den Kaufpreis, sowie 20-Zoll-AMG-fünf-Doppelspeichen-Leichtmetallräder (für die anderen R23,706), unsere E53 war wirklich exklusiv, und erregte die Aufmerksamkeit von Passanten, wie weit wir gereist sind.

Verlassen, Nord-West hinter sich, wir segelten vorbei an der Abzweigung zum Vredefort Dome World Heritage Site deckt die meisten Vertreter den größten Teil der Meteoriten-Einschlagstelle in der Welt, mit einem Krater-Durchmesser von etwa 300 km, erstellt von einem Asteroiden von 10-15 km Durchmesser. Es bildete sich vor über zwei Milliarden Jahren, so dass es auch eines der ältesten verifizierte Einschlagkrater.

Wir haben nicht die Zeit, um den Ort zu erkunden, und bald danach überquerten wir die Brücke über den Vaal-Fluss zu geben Parys, offenbar benannt nach der berühmten französischen Stadt, die von einem deutschen Landvermesser namens Schilbach, die teilgenommen hatten, bei der Belagerung von Paris während des Französisch-preußischen Krieg.

Die Lage neben dem Vaal-Fluss erinnerte ihn an Paris, am Fluss Seine und er nannte auch den angrenzenden Farmen Issy und Versailles, nachdem die beiden forts wurden außerhalb der französischen Hauptstadt. Mit vielen Künstlern, die nun hier angesiedelt und viele neue, interessante Geschäfte und Sehenswürdigkeiten, die Stadt ist der ideale abtrünnigen der Nähe von Gauteng.

Bild: Jay Groschen

Eine einzigartige Attraktion ist die Hängebrücke, gebaut im Jahr 1918 zu verbinden Golf-Insel in die Stadt. Das gegenwärtige Rathaus wurde in den 1930er Jahren im typischen Art-Deco-Stil, nachdem das ursprüngliche Rathaus wurde durch einen Brand zerstört. Eine weitere interessante Geschichte ist die Geschichte hinter den Namen von Smilin Thru Resort, am Ufer des Vaal vor den Toren der Stadt.

Es wurde ursprünglich benannt nach der Boeing B-17 bomber, geflogen von amerikanischen Piloten Erwin C. Johnson im zweiten Weltkrieg. Nach dem Krieg, der Johnsons Südafrika besucht und kaufte das land neben dem Fluss. Das resort ist mittlerweile fünfzig Jahre alt und eines der Wahrzeichen von Parys.

Allzu bald war es Zeit, unseren Weg zu finden zurück nach Gauteng. Merc-AMG war ziemlich sparsam auf unserer Reise, verbraucht knapp unter 10 l Kraftstoff pro 100 km. Eine kompetente und schnelle cruiser, der E53 4Matic+ Coupé begründete die Qualitäten von Mercedes-Benz geworden ist, bekannt für, und bewiesen, dass die deutschen Autohersteller ist auf dem richtigen Weg mit seiner neuesten Reihensechszylinder-Triebwerke.

Bild: Jay Groschen

Unser Fahrzeug:

Mercedes-AMG E53 4Matic+ Coupé

Motor: In-line-Sechszylinder-Benzin-turbo mit Boost EQ

Hubraum: 2,999 cc

Maximale Leistung: 320 kW

Maximales Drehmoment: 520 Nm

Übertragung: die neun-Gang-AMG Speedshift auto, 4Matic Allradantrieb

0-100 km/h: 4,5 Sekunden

Top-speed: 250 km/h

Verbrauch: 8,8 l/100 km (Hersteller behaupten)

CO2-Emissionen: 203 g/km

Preis: R1,311,700

Wir mögen:

Gut aussehende und schnelle cruiser, glatt-Motor mit kehlig-soundtrack, gut-ernannt.

Wir wussten nicht wie:

Niedrige Dachlinie am Heck kein Platz für die hinteren Passagiere, beschränkt Platz für Gepäck, kann sich durstig, wenn geschoben.

RoadTrip-Rating: 81%

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