Wheels24.co.za | Perché questi lettori sarebbe ancora acquistare una Nissan NP300, anche se il suo non ha nessuna valutazione della sicurezza

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All’inizio di questa settimana Wheels24 ha riferito che il locale costruito Nissan NP300 era riuscito in un mondo Globale-NCAP crash test contro una di seconda mano 2015 di Euro-spec Nissan Navara NP300.

Nel 2019 la notizia su 2018 Hardbody incapacità di proteggere i suoi occupanti in caso di incidente. Nonostante la straziante risultati di quel test, non riuscì a dissuadere il bakkie di vendita di successo, sia in Sud Africa e in tutto il maggiore continente Africano.

Il NP300 rimane un top-seller nel nostro mercato locale, e mentre alcuni Wheels24 lettori hanno scritto e detto che questi risultati li farà pensare due volte prima di acquistare il veicolo, molti altri dicono che non fa alcuna differenza.

Due dei nostri lettori dicono che i risultati non influenzano la loro opinione del NP300. Essi condividono i loro pensieri di seguito:

Robin Harrison dice: “vorrei comunque acquistare la Nissan NP300. Stavo andando attraverso le notizie sul mio telefono dopo aver guidato per cinque ore. Di ritorno da Dundee. Ho trovato automobilismo storie degli articoli più interessanti, come sono scritti come un veicolo si sente a quell’istante in cui il test di un auto.

“Il pubblico in generale l’acquisto di auto che possono permettersi, e cercare di mantenere bassi i costi. Io sono stato portato in auto senza cinture di sicurezza, freni a tamburo, tutto intorno, interruttori di attaccare il cruscotto, e invece i segnali sono importanti. Lato le finestre erano aperte, etc.

“Una nuova 2020, il driver potrebbe non essere in grado di guidare un 50-anno-vecchia auto. Un moderno computer-controllato l’auto è molto facile da guidare, il che rende tutto il motore e decisioni di sicurezza per il conducente in questi giorni.

“Ho un auto del 2010, la Renault Sandero 1600. Ha fatto 280 000km e va ancora. Nei lunghi viaggi, è molto confortevole. È stato su strade che sono classificati come 4×4, con nessun problema. Io non guidare attraverso l’acqua o estreme condizioni della strada, e la pianificazione dell’itinerario è essenziale.”

Immagine: Motorpress

Kenneth Duggard dice: “io vorrei comprare il NP300, è tutta una questione di accessibilità, oltre al fatto che è stato costruito qui da tempo iniziato e la maggior parte delle pecche che sono stati risolti. Che è il motivo per cui la piccola Renault Kwid è stata la vendita di una tempesta; a buon mercato e allegro, ed è tutto su come ottenere la gente di telefonia mobile a prezzi accessibili.

“Hai visto i prezzi del nuovo bakkies? È semplicemente non vale la pena il denaro. Non mi credete? Dare un’occhiata a qualsiasi Toyota Double Cab, da uno a tre anni, con 250 a oltre 300 000km sull’orologio, è pazzesco.

“C’è una tempesta all’orizzonte. Un momento di disagio e di dolore. La battaglia contro le macchine infuria su. Skynet, la rete globale rimane forte, ma noi non quit fino a quando tutto è distrutto. Questo è John Conner.”

“Non c’è destino, ma ciò che facciamo. (Io sono un sci-fi dado ,quindi, citare in giudizio me).”

Guarda il Global NCAP crash test qui di seguito:

Nissan Sud Africa , dice: “Nissan priorità numero uno è la sicurezza dei propri clienti. Siamo impegnati con i più alti standard di sicurezza in ogni singolo mercato in cui operiamo, senza eccezione. Il prodotto localmente NP300 Hardbody soddisfa tutte le norme di sicurezza all’interno dell’Africa, dove ha costruito una solida reputazione per molti anni per la sua affidabilità e soddisfazione del cliente.

“Nissan continua a introdurre avanzate tecnologie di sicurezza e funzionalità nella nostra gamma di prodotti, tra cui l’Africa, e abbiamo attivamente incoraggiare e sostenere i progressi nelle norme di sicurezza e dei requisiti per il beneficio dei nostri clienti.”Lesioni mortali

Global NCAP ha osservato: “La Nissan NP300 è stato precedentemente testato da Global NCAP nel 2018 come parte del #SaferCarsForAfrica campagna e ha ricevuto un zero stelle di sicurezza valutazione. La struttura del veicolo è crollato ed è stato trovato per essere instabile durante la prova. L’alta forze collocati sui crash test driver fittizio presentano un significativo rischio di lesioni mortali. Il NP300 la scocca era così instabile che gli airbag sono stati inefficaci.

“L’Euro-spec) Nissan Navara NP300 è stato precedentemente testato da Euro NCAP nel 2015 e ha raggiunto un quattro stelle, adulto di valutazione.”