Wheels24.co.za | Warum diese Leser würden immer noch kaufen Sie einen Nissan NP300, auch wenn seine hat eine null-Sicherheits-rating

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Anfang dieser Woche Wheels24 berichtet, dass die lokal gefertigten Nissan NP300 hatte nicht in einer Global-NCAP-crash-test gegen einen second-hand-2015-Euro-spec-Nissan Navara NP300.

Im Jahr 2019 die Nachricht brach auf 2018 Hardbody die Unfähigkeit, in vollem Umfang den Schutz seiner Insassen im Falle eines Unfalls. Trotz der erschütternden Ergebnisse des Tests, es Tat wenig, um davon abhalten, den bakkie Umsatz Erfolg sowohl in Süd-Afrika und in den größeren afrikanischen Kontinent.

Der NP300 bleibt ein top-seller in unserem lokalen Markt, und während einige Wheels24 Leser haben geschrieben und gesagt, dass diese Ergebnisse machen Sie zweimal überlegen, über den Kauf des Fahrzeugs, mehrere andere sagen, es macht keinen Unterschied.

Zwei unserer Leser sagen, dass die Ergebnisse nicht beeinträchtigen würde Ihre Meinung zu dem NP300. Teilen Sie Ihre Gedanken unten:

Robin Harrison , sagt: “ich würde immer noch kaufen, der Nissan NP300. Ich ging durch die Nachrichten auf meinem Handy nach der Fahrt für fünf Stunden. Rückkehr von Dundee. Ich fand Autofahren Geschichten, die in den Artikeln die meisten interessant, wie Sie geschrieben sind, wie ein Fahrzeug fühlt sich in diesem Moment beim testen ein Auto.

“Die öffentlichkeit, Autos zu kaufen, die Sie sich leisten können, und versuchen, die Kosten niedrig halten. Ich war erzogen in Autos ohne Sicherheitsgurte, Trommelbremsen rundum, Schalter ragte aus dem Armaturenbrett, und SZ waren wichtig. Seitenscheiben geöffnet waren etc.

“Ein neues 2020-Treiber wäre nicht in der Lage zu fahren ein 50 Jahre altes Auto. Eine moderne computer-gesteuerte Auto ist sehr einfach zu fahren, das macht den Motor und die Sicherheit Entscheidungen für die Fahrer in diesen Tagen.

“Ich fahre einen 2010 Renault Sandero 1600. Es hat 280 000km und ist es immer noch. Auf langen Reisen ist es sehr bequem. Es wurde auf den Straßen, die eingestuft sind als 4×4, mit kein problem. Ich fahren Sie nicht durch Wasser oder extremen Straßenbedingungen und die route planen ist unerlässlich.”

Bild: Motorpress

Kenneth Duggard sagt: “ich würde kaufen die NP300, es ist alles über Erschwinglichkeit, plus die Tatsache, dass es gebaut hier seit Anbeginn der Zeit und die meisten Kritikpunkte wurden ausgemerzt. Das ist, warum der kleine Renault Kwid verkauft wurde ein Sturm; Billig und fröhlich, und es ist alles darum, die Menschen Mobil zu erschwinglichen Preisen.

“Haben Sie gesehen, die Preise der neuen bakkies? Es ist einfach das Geld nicht Wert. Glauben Sie mir nicht? Haben Sie einen Blick auf alle Toyota Double Cab, ein bis drei Jahre alt, mit 250 bis über 300 000km auf der Uhr, es ist verrückt.

“Es ist ein Sturm am Horizont. Eine Zeit der not und Schmerz. Der Kampf gegen die Maschinen tobt. Skynet ‘ s globales Netzwerk, das sich weiterhin stark, aber wir werden nicht aufhören, bis alles zerstört ist. Das ist John Conner.”

“Es ist kein Schicksal, sondern das, was wir machen. (Ich bin ein sci-fi-Mutter ,also mich verklagen).”

Watch die Global NCAP crash-test unter:

Nissan South Africa , sagt: “Nissan ist der Nummer-eins-Priorität ist die Sicherheit seiner Kunden. Wir sind verpflichtet, den höchsten Sicherheitsstandards in jedem einzelnen Markt, in dem wir tätig sind, ohne Ausnahme. Die lokal produzierten NP300 Hardbody erfüllt alle Sicherheitsbestimmungen in Afrika, wo es gebaut hat einen guten Ruf über viele Jahre für Zuverlässigkeit und Kundenzufriedenheit.

“Nissan setzt zur Einführung fortschrittlicher Sicherheits-Techniken und features in unsere Globale Produktpalette, einschließlich Afrika, und die wir aktiv fördern und unterstützen, die Fortschritte in der Sicherheit von Vorschriften und Anforderungen zum nutzen unserer Kunden.”Tödliche Verletzungen

Global NCAP festgestellt: “Der Nissan NP300 wurde zuvor getestet, die von Global NCAP im Jahr 2018 als Teil der #SaferCarsForAfrica Kampagne und erhielt eine null-Sterne-Sicherheits-rating. Die Struktur des Fahrzeugs zusammengebrochen und war instabil während der Prüfung. Die hohen Kräfte, platziert auf der crash-test-dummy-Treiber stellen eine erhebliche Gefahr von tödlichen Verletzungen führen. Der NP300 ist die Karosserie war so instabil, dass die airbags waren unwirksam.

“Die (Euro-spec) Nissan Navara NP300 war zuvor von Euro NCAP getestet im Jahr 2015 und erreicht ein vier-Sterne-Erwachsene Insassen Bewertung.”