Verkehrswende: Hyundai apporte de la première pile à Combustible de Camion en Suisse

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En Suisse, lance en Septembre un projet Pilote avec des piles à Combustible, les Camions, les vert et l’Hydrogène sont.

Article
publié le
7. Juillet 2020, 14:40 Heures
Werner Pluta

Les piles à combustible-Camion Hyundai Xcient Fuel Cell se rendre sur le Chemin de l’Europe.
(Photo: Hyundai)

Les premières piles à Combustible-les Camions sont là: Le sud-coréen Constructeurs Hyundai a dix Camions de Type Xcient Fuel Cell livré en Suisse. Le Véhicule est selon le Fabricant, le premier seriengefertigte, de la gravité des piles à Combustible de Camion.

Le marché de l’emploi

  1. Brezelbäckerei Ditsch GmbH, Oranienbaum
  2. Hays AG, Leipzig

Le Camion, Hyundai, en 2018, à Hanovre, sur le Salon IAA a présenté, dispose de 350 Kilowatts forte impulsion à partir d’un système de pile à Combustible est alimentée en Courant. A cela s’ajoute une Batterie d’une Capacité de 73 Kwh.

Le système de pile à Combustible se compose de deux en parallèle, la Pile à 95 Kw. Ils sont à l’Hydrogène, dans sept Réservoirs avec une Pression de 350 bars. Les Réservoirs réunissent, en un peu plus de 32 kg d’Hydrogène. Un rempli votre citerne doit être entre 8 et 20 Minutes.

Avec une Tankladung sur le Véhicule, à environ 400 Kilomètres à venir. Hyundai développe selon ses propres Indications, aussi, d’un Tracteur, d’une Portée de 1 000 Kilomètres, doit avoir.

Les dix Xcient sont pour un grand projet Pilote pour Wasserstoffmobilität pensé, en Septembre dernier. A Hyundai au cours de la dernière Année, Hyundai Hydrogen Mobility (CB), a été créé un Joint-Venture avec le Suisse Wasserstoffanbieter H2 Energy. HHM le Camion sur un Pay-per-Use Base de bail, afin que les prestataires de services logistiques aucun Investissement ont.

De fonctionner, les Véhicules avec de l’Hydrogène vert, avec de l’Électricité à partir d’énergie Hydraulique être obtenue. C’est l’Entreprise Hydrospider appliquer. Le Joint-Venture de H2 Energy Suisse ou d’Électricité Alpiq a côté de la centrale hydraulique de Gösgen dans le Canton de Soleure, une Installation pour la Production de vert de l’Hydrogène construit. Les Elektrolyseanlage avec une Puissance de deux Mégawatts, est depuis la Fin de l’Année dernière dans le Fonctionnement.

Le Projet doit être renforcée: Jusqu’à la Fin de l’Année, Hyundai, le Nombre de Camions sur 50 d’augmenter. D’ici à 2025, le Groupe veut 1.600 des Véhicules en Suisse à mettre sur la Route.

L’hydrogène est un bon stockage de l’Énergie: La Densité d’énergie est d’environ 33 Kwh par Kilogramme, presque trois fois plus élevé que l’Essence. Toutefois, l’Élément doit, pour assez dans un Réservoir de remplissage, liquéfiés ou de compression. Cela nécessite aussi une dépense d’Énergie que sa Production en raison de la Décomposition de l’Eau. Pour les véhicules Utilitaires, s’appliquent les piles à Combustible comme importantes Technologie d’avenir.

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